22

سوئٹزرلینڈ میں بندر پاکس کا پہلا کیس سامنے آیا ہے۔

روم: بحیرہ روم میں تارکین وطن کے بچاؤ کے جہاز چلانے والے خیراتی اداروں کو ہفتے کے روز سسلی میں لوگوں کے اسمگلروں کے ساتھ مبینہ ملی بھگت پر ایک متنازعہ تحقیقات کے بعد مقدمے کی سماعت کا سامنا کرنا پڑا جس میں بڑے پیمانے پر وائر ٹیپنگ شامل تھی۔
اکیس مشتبہ افراد، بشمول ڈاکٹرز وِدآؤٹ بارڈرز (MSF)، سیو دی چلڈرن اور جرمن این جی او جوگینڈ ریٹیٹ ریسکیو جہاز کے عملے کے ارکان، پر 2016 اور 2017 میں “اٹلی میں غیر مجاز داخلے کی مدد اور حوصلہ افزائی” کا الزام ہے۔
“ہمارے عملے نے 14,000 سے زیادہ لوگوں کو غیر محفوظ اور زیادہ بھیڑ بھری کشتیوں سے مصیبت میں بچایا… اور اب 20 سال قید کا سامنا کر رہے ہیں،” کیتھرین شمٹ، جو جوجینڈ ریٹیٹ کے جہاز Iuventa کے ساتھ سفر کرتی تھیں، نے سماعت سے پہلے کہا۔
ٹراپانی کے جج سیموئیل کورسو کو یہ فیصلہ کرنا ہوگا کہ خیراتی کارکنوں، وکلاء اور صحافیوں کی بڑے پیمانے پر وائر ٹیپنگ کے تنازعہ میں پھنسے ہوئے پانچ سال کی تحقیقات کے بعد مقدمے کی سماعت کو آگے بڑھانا ہے یا نہیں جس میں ناقدین کا کہنا ہے کہ سمندری بچاؤ کو روکنے کے لیے سیاسی طور پر حوصلہ افزائی کی گئی کوشش ہے۔
اٹلی طویل عرصے سے افریقہ سے یورپ کی طرف سمندری نقل مکانی کے فرنٹ لائن پر رہا ہے، 2016 میں ریکارڈ 180,000 آمد کے ساتھ، 2017 میں یہ گھٹ کر 120,000 رہ گئی۔
وزارت داخلہ کے مطابق، اس سال اب تک اس نے تقریباً 17,000 آمد درج کی ہے۔
پراسیکیوٹر برونیلا سارڈونی نے اے ایف پی کو بتایا کہ انہیں توقع ہے کہ 30,000 صفحات اور سیکڑوں سی ڈیز پر مشتمل کیس فائل کی پیچیدگی کو دیکھتے ہوئے ابتدائی سماعت کا عمل “کئی ماہ تک جاری رہے گا۔”
کورسو نے اگلی سماعت کی تاریخ 7 جون مقرر کی۔
امدادی خیراتی اداروں کے حامیوں نے ٹراپانی کی بندرگاہ پر دھرنا دیا جس میں بڑی کاغذی کشتیاں تھیں جن پر جہاز کے گرنے کی تاریخ اور مقام اور متاثرین کی تعداد درج تھی۔
خیراتی اداروں پر الزام ہے کہ وہ لیبیا سے بالکل دور اسمگلروں کے ساتھ اپنی کارروائیوں میں ہم آہنگی کر رہے ہیں، ان کو دوبارہ استعمال کرنے کے لیے ڈنگیاں اور کشتیاں واپس کر رہے ہیں، اور ایسے لوگوں کو اٹھا رہے ہیں جن کی زندگیوں کو کوئی خطرہ نہیں تھا۔
ریسکیورز کا کہنا ہے کہ جو کوئی بھی وسطی بحیرہ روم عبور کر کے یورپ جانے کی کوشش کرتا ہے – اقوام متحدہ کے مطابق “دنیا کا سب سے مہلک” – تیز کشتیوں یا غیر محفوظ ڈنگیوں پر – خطرے میں ہے، اور اسے بچایا جانا چاہیے۔
2014 سے اب تک اس راستے پر کم از کم 12,000 لوگ ڈوب چکے ہیں۔
خیراتی ادارے اسمگلروں کے ساتھ بات چیت کرنے سے بھی انکار کرتے ہیں، جو کبھی کبھی مسلح ہوتے ہیں اور انہیں مہاجر کشتیوں سے قیمتی انجنوں کی بازیافت کی امید میں ریسکیو کے قریب گھومتے ہوئے دیکھا جا سکتا ہے۔
سیو دی چلڈرن نے اے ایف پی کو بتایا کہ وہ ان الزامات کو “سختی سے مسترد” کرتا ہے، جیسا کہ ایم ایس ایف نے کیا، جس نے “انسانی امداد کو مجرمانہ بنانے کے دور” کی مذمت کی ہے جس کی امید ہے کہ جلد ہی ختم ہو جائے گا۔
یووینٹا کو 2017 میں اس کے فوراً بعد ضبط کر لیا گیا جب جوگینڈ ریٹیٹ اور دیگر نے وزارت داخلہ کے ایک نئے اور متنازعہ “ضابطہ اخلاق” کے معاہدے پر دستخط کرنے سے انکار کر دیا، اور جیسا کہ یورپی یونین نے بحیرہ روم میں نگرانی اور پولیسنگ کو بڑھایا۔
Iuventa کے عملے کے ارکان کی وکیل، نکولا کینیسٹرینی نے کہا، “اس حقیقت کے باوجود کہ موبائل فونز اور کمپیوٹرز قبضے میں لیے گئے اور ان کا تجزیہ کیا گیا، لیبیا کے اسمگلروں کے ساتھ ایک بھی رابطہ نہیں ملا۔”
مقدمے کی سماعت سے پہلے کی سماعت بند دروازوں کے پیچھے ہوتی ہے، لیکن یورپی مرکز برائے آئینی اور انسانی حقوق (ECCHR) اور ایمنسٹی انٹرنیشنل کے نمائندوں نے جج سے درخواست کی ہے کہ وہ شفافیت کے لیے انہیں بیٹھنے کی اجازت دیں۔
ECCHR کے سینئر قانونی مشیر ایلیسن ویسٹ نے تحقیقات میں “غیر مناسب تفتیشی طریقوں” کی مذمت کی ہے، جس کی قیادت پراسیکیوٹرز کے دفتر نے کی ہے جو مافیا کے جرائم کو بے نقاب کرنے کا زیادہ عادی ہے۔
کینیسٹرینی نے اے ایف پی کو بتایا کہ سیو دی چلڈرن ووس ہیسٹیا جہاز پر سیکیورٹی کنٹریکٹر کے طور پر کام کرنے والے سابق پولیس اہلکار پیٹرو گیلو نے اکتوبر 2016 میں اٹلی کی خفیہ خدمات کو خیراتی اداروں کے خلاف الزامات بھیجے جانے کے بعد تحقیقات کا آغاز کیا گیا۔
پولیس کو اپنے شکوک کی اطلاع دینے سے پہلے اس نے اور ایک ساتھی سابق پولیس اہلکار نے انہیں امیگریشن مخالف لیگ پارٹی کے سربراہ میٹیو سالوینی کے پاس بھی بھیجا تھا۔
گیلو نے اس کے بعد ایک انٹرویو میں کہا ہے کہ انہیں اس پر افسوس ہے۔ یہ پوچھے جانے پر کہ کیا اس نے کبھی خیراتی اداروں اور اسمگلروں کے درمیان کوئی رابطہ دیکھا ہے، اس نے جواب دیا “نہیں، کبھی نہیں۔”
نقصان ہو گیا۔ کینیسٹرینی نے کہا کہ پولیس نے مئی 2017 میں ووس ہیسٹیا پر ایک خفیہ ایجنٹ کو رکھا، جو Iuventa کے عملے کے چار ارکان کو چارج کرنے کے لیے استعمال ہونے والے عناصر سمیت معلومات فراہم کرے گا۔ ان میں عملے اور اسمگلروں کے درمیان مبینہ ہاتھ کے اشارے شامل تھے۔
Iuventa کے کیس کا مطالعہ فارنزک آرکیٹیکچر، گولڈ اسمتھز، لندن یونیورسٹی میں قائم ایک ایجنسی نے کیا ہے، جو پولیس، فوج اور ریاستی حقائق کی تحقیقات کے لیے تعمیر نو کی جدید تکنیکوں کا استعمال کرتی ہے۔
اس نے سوال میں تینوں Iuventa ریسکیو کے لیے پولیس کے نظریات کو بدنام کیا۔

.

Source link

اس خبر پر اپنی رائے کا اظہار کریں

اپنا تبصرہ بھیجیں